LINDY 林帝 A公對A公 Premium HDMI 1.3b 扁平連接線 5M
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畢竟LINDY 林帝 A公對A公 Premium HDMI 1.3b 扁平連接線 5M好不好用的重點不在硬體規格而是整體的操作上，
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商品訊息功能:
商品訊息描述:
商品訊息簡述:
? 純金電鍍 金屬 接頭
? A公 對 A公
? 寬度 37mm 的強韌線材
? 支援HDTV解析度1080p
? 白色扁平線設計，搭配裝潢美觀又大方
? 通過 HDMI ATC 中心 測試，取得 HDMI 1.3b Cat2 相容性認證
? 支援高解析度錄影、HDCP 數位認證、HDMI CEC
? 接頭 與 接點端子 採 24K純金 電鍍，避免長時間使用後的端子劣化現象，提供高耐久度與接點訊號可靠度
? 金屬接頭，減少訊號干擾，避免與鄰近接頭互相干擾
? 可同時傳輸 高畫質視訊 及 多聲道音訊，享受高效的影音體驗
? 德國國際品牌 LINDY，歐洲暢銷商品
? 符合 RoHS 環保規定，一起愛護地球，降低環境污染，保護人體健康
? 10年超長保固
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台鐵花東線要降價了！交通部台鐵局昨宣布，隨著花東鐵路電氣化完工通車，花蓮到台東營業里程縮短1公里，7月1日起，行經該區間的列車票價可降新台幣1至2元。以台北到台東的自強號為例，可從新台幣785元降為783元。東幹線自強號降3％if (typeof(ONEAD) !== "undefined"){ONEAD.cmd = ONEAD.cmd || [];ONEAD.cmd.push(function(){ONEAD_slot('div-inread-ad', 'inread');});} 此外，19年沒調票價的台鐵也將首推自強號差別費率，普悠瑪號、太魯閣號等新車不調漲，但DMU柴聯自強號預計8月底降價3％。據了解，台鐵日前規劃的降價方案包括1％、3％、5％或10％，最後由3％出線，待交通部核定後公告，預計8月底上路，適用於東部幹線與南迴線。屆時台北到台東的柴聯自強號可再降為新台幣760元，比現在省了25元。台鐵局表示，花蓮到台東營業里程從現行的151.9公里，縮短為150.9公里。由於台鐵票價是以公里數乘上不同車種的費率計算，自強號費率為每公里新台幣2.27元、莒光號為1.75元、復興號與區間車為1.46元。花東線拜截彎取直之賜，花蓮到台東的自強號票價將從新台幣345元降為343元、莒光號從266元降為264元、區間車則從222元降為220元，每年約有200萬人次受惠。每日22萬旅客受惠台鐵局也說，新營業里程票價從下月起實施，若民眾已購買舊營業里程計算的團體票，但乘車日在7月1日之後，也適用新票價，產生的差額可在搭車後憑票向各車站辦理退費。去年起就喊不停的差別費率預計8月底上路。台鐵局指出，目前柴聯自強號共有150多輛，依7月16日改點後的班表，東部幹線每天有6班次、南迴線每天有22班次，共28班次可降價，預估每天受惠旅客逾上萬人次。民眾黃小姐表示，到時搭舊自強號雖然可省25元，但要多花1個半小時車程，誘因不大，但有降價還是好事。1618C3873CB0B0C7
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商品訊息功能:
- 符合 HDMI 1.3 Cat2 認證
- 純金電鍍連接頭及接點端子
- 白色扁平線設計
- 德國國際品牌，頂級品質
商品訊息描述:
LINDY 林帝 A公對A公 Premium White HDMI 1.3b 白色 扁平連接線 5M |
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商品訊息簡述:
? 純金電鍍 金屬 接頭
? A公 對 A公
? 寬度 37mm 的強韌線材
? 支援HDTV解析度1080p
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? 支援高解析度錄影、HDCP 數位認證、HDMI CEC
? 接頭 與 接點端子 採 24K純金 電鍍，避免長時間使用後的端子劣化現象，提供高耐久度與接點訊號可靠度
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台鐵花東線要降價了！交通部台鐵局昨宣布，隨著花東鐵路電氣化完工通車，花蓮到台東營業里程縮短1公里，7月1日起，行經該區間的列車票價可降新台幣1至2元。以台北到台東的自強號為例，可從新台幣785元降為783元。東幹線自強號降3％if (typeof(ONEAD) !== "undefined"){ONEAD.cmd = ONEAD.cmd || [];ONEAD.cmd.push(function(){ONEAD_slot('div-inread-ad', 'inread');});} 此外，19年沒調票價的台鐵也將首推自強號差別費率，普悠瑪號、太魯閣號等新車不調漲，但DMU柴聯自強號預計8月底降價3％。據了解，台鐵日前規劃的降價方案包括1％、3％、5％或10％，最後由3％出線，待交通部核定後公告，預計8月底上路，適用於東部幹線與南迴線。屆時台北到台東的柴聯自強號可再降為新台幣760元，比現在省了25元。台鐵局表示，花蓮到台東營業里程從現行的151.9公里，縮短為150.9公里。由於台鐵票價是以公里數乘上不同車種的費率計算，自強號費率為每公里新台幣2.27元、莒光號為1.75元、復興號與區間車為1.46元。花東線拜截彎取直之賜，花蓮到台東的自強號票價將從新台幣345元降為343元、莒光號從266元降為264元、區間車則從222元降為220元，每年約有200萬人次受惠。每日22萬旅客受惠台鐵局也說，新營業里程票價從下月起實施，若民眾已購買舊營業里程計算的團體票，但乘車日在7月1日之後，也適用新票價，產生的差額可在搭車後憑票向各車站辦理退費。去年起就喊不停的差別費率預計8月底上路。台鐵局指出，目前柴聯自強號共有150多輛，依7月16日改點後的班表，東部幹線每天有6班次、南迴線每天有22班次，共28班次可降價，預估每天受惠旅客逾上萬人次。民眾黃小姐表示，到時搭舊自強號雖然可省25元，但要多花1個半小時車程，誘因不大，但有降價還是好事。1618C3873CB0B0C7
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